- Стандартные контейнеры
- Рефрижераторные контейнеры
- Изолированные контейнеры
- Вентилируемые контейнеры
- Контейнеры с открытым верхом
- Контейнеры Flatrack
- Контейнер - платформа
- Танк - контейнеры
- Контейнеры для насыпных грузов
- Российские контейнеры ГОСТ 8477-79(3, 5, 20, 24 т)
Под грузовым контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью контейнера в течение установленного срока службы.
Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип "от двери до двери".(cмотрите также виды полуприцепов - контейнеровозов
Типы и основные размеры крупнотоннажных универсальных контейнеров регламентированы стандартом ИСО 668 «Грузовые контейнеры. Наружные размеры и максимальная масса брутто» и ГОСТ 18477 «Контейнеры универсальные. Типы, основные параметры и размеры». Согласно этому документу на международных транспортных линиях используются контейнеры грузоподъемностью брутто 30 т (типы 1А, 1АА), 25 т (типы 1В, 1ВВ), 20 т (типы 1С, 1СС) и 10 т (тип 1D) с единым поперечным сечением 2 438 х 2 438 мм (для типов 1А, 1В, 1С и 1D) или 2 438 х 2 591 мм (для типов 1АА, 1ВВ, 1СС) и длиной соответственно 12 192, 9 125, 2 991 мм. Их минимальные внутренние размеры определены стандартом ИСО 1894: ширина 2 330 мм (при высоте контейнера 2 197 мм) или 2 250 мм (при высоте 2 591 мм). Среди универсальных крупнотоннажных контейнеров общего назначения наибольшее распространение получили:
– 20-футовые стандартные контейнеры (dry freight);
– 40-футовые стандартные контейнеры (dry freight);
– 40-футовые контейнеры типа high cube (увеличенной высоты и вместимости).
Классификация (типы) контейнеров
| Краткое обозначение | Описание |
| 1А | 40 футовый, высота 2438 мм, длина 12200 мм |
| 1АА | 40 футовый, высота 2591 мм, длина 12200 мм |
| 1AAA | 40 футовый, высота 2895 мм, длина 12200 мм |
| 1В | 30 футовый, высота 2438 мм, длина 9150 мм |
| 1ВВ | 30 футовый, высота 2591 мм, длина 9150 мм |
| 1ВВB | 30 футовый, высота 2895 мм, длина 9150 мм |
| 1С | 20 футовый, высота 2438 мм, длина 6100 мм |
| 1СС | 20 футовый, высота 2591 мм, длина 6100 мм |
| 1CCC | 20 футовый, высота 2895 мм, длина 6100 мм |
Стандартные контейнеры (dry freight containers)
 |
20-футовый стандартный контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
40-футовый стандартный контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
40-футовый high cube контейнер (увеличенной ёмкости) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
45-футовый high cube контейнер (увеличенной ёмкости) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рефрижераторные контейнеры идеально подходят для хранения мяса, рыбы, мороженого, ягод, фруктов, а так же других продуктов питания требовательных к температурному режиму.
Рефрижераторный контейнер или рефконтейнер - это контейнер с термоизолированным корпусом из пенополиуритана, оборудованный рефрижераторной установкой, которая поддерживает внутри рефконтейнера температуру в диапазоне от -25°С до +25°С.
На сегодняшний день наиболее известными производителями рефрижераторных контейнеров являются несколько компаний:
- Carrier Transicold Ltd - рефконтейнеры марки CARRIER;
- Thermoking Corporation - рефконтейнеры марки THERMOKING;
- Sabroe Reefer Cool - рефконтейнеры марки SABROE.
Конструкция рефконтейнера
Рефрижераторный контейнер имеет два основных конструкционных блока: корпус и рефрижераторный агрегат. Корпус рефконтейнера состоит из несущего каркаса и пенополиуретановых сэндвич-панелей с внешним покрытием из дюралюминиевого листа (толщина - 2,0 мм) и внутренним покрытием из профилированной листовой пищевой нержавеющей стали (толщина - 0.6 мм). Пол рефконтейнера изготовлен из Т-образного алюминиевого профиля с прочностью, рассчитанной на применение при обработке товара обычного складского погрузчика.
Двери изготавливаются из тех же что и корпус пенополиуретановых сэндвич-паненелей и оборудованы специальными запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек контейнера.
Рефрижераторный агрегат, размещенный в торце корпуса, поддерживает в автоматическом режиме внутри контейнера заданную температуру в диапазоне от +25°С до -25° С и питается от 3-фазной электрической сети с напряжением 360/460В и частотой 50 Гц.
Электронный блок управления позволяет устанавливать и поддерживать в автоматическом режиме: температуру, влажность воздуха; задавать периодичность цикла оттайки; контролировать работу основных агрегатов и фиксировать их неисправность или сбои в работе. В настоящее время рефрижераторные агрегаты контейнеров в основном работают с применением хладагентов ("фреон") "R-134А", "R-409A", "R-401A".
Принцип действия рефрижераторного контейнера
Поток воздуха с определенной температурой подается из рефрижераторного агрегата внутрь контейнера на уровне пола, затем проходит вдоль Т-образных профилей пола, поднимаясь в конце контейнера вдоль дверей к потолку, и уже вдоль потолка возвращается в рефрижераторный агрегат. Во время циркуляции воздух, в зависимости от установленных параметров, нагревает или охлаждает внутренний объем рефконтейнера, обеспечивая, таким образом, температуру и влажность, необходимые для поддержания установленного режима хранения товара.
|
|
20-футовый рефрижераторный контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
40-футовый рефрижераторный контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
40-футовый high cube рефрижераторный контейнер (увеличенной ёмкости) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изолированный контейнер не настолько распространен, как к примеру стандартный контейнер. Несмотря на этот факт, без изолированных контейнеров не обойтись в современных реалиях. Контейнер данного типа нашел широкое применение в торговле, особенно там, где нужно поддерживать в течение длительного времени определенную температуру.
Изолированный контейнер состоит из металлического каркаса и двойной обшивки. Внешняя поверхность состоит из дюралюминея, а внутренняя - из нержавеющей стали.
 |
20-футовый изолированный контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вентилируемый контейнер - это контейнер закрытого типа. Аналогичный контейнеру общего применения, но специально предназначенный для транспортировки грузов, требующих естественную или принудительную вентиляцию. Коды типа для наиболее простых видов этих контейнеров:
-
10 для транспортировки грузов. требующих естественной вентиляции,
-
15 для контейнеров с принудительной вентиляцией.
 |
20-футовый вентилируемый контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Это контейнеры, сходные во всех отношениях с контейнерами общего назначения, за исключением того, что у них нет жесткой крыши, но может быть гибкий раздвижной или съемный чехол, сделанный например, из брезента или пластика, или армированного пластического материала и обычно поддерживаемый откидными или съемными балками крыши. Такие контейнеры могут иметь откидные или съемные верхние торцевые поперечные элементы над своими торцевыми дверями. Простейшему виду контейнеров этого типа дан код 50.
 |
20-футовый контейнер с открытым верхом open top |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
40-футовый контейнер с открытым верхом open top |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
20-футовый flatrack контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
40-футовый flatrack контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20-футовый контейнер-платформа
 |
20-футовый контейнер-платформа |
|||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
40-футовый контейнер-платформа
 |
40-футовый контейнер-платформа |
|||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
| Танк-контейнер |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Контейнеры для насыпных грузов
 |
20-футовый контейнер для насыпных грузов |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Российские контейнеры ГОСТ 8477-79
 |
5-и тонный контейнер УК-5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
3-х тонный контейнер УК-3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||